前日に洗車とメンテナンスを済ませ，いよいよ当日。残念ながら今回も１人での参加となり，写真撮影係がいなかった。大蔵専務が調整がつけば同行できるはずだったのだが，急用ができて今回もパスとなった。朝起きたらどんより曇り空。雨になるときついなあと思いつつ出発。朝６：３０〜７：３０が受付時間のため，５：５０に出発となった。途中，本宮の某牛丼屋にて朝定食を食べ，腹ごしらえも完了。５月は正面突破して武装ミニバン集団の中に飲み込まれてしまったので，今回は多少遠回りではあるが岳温泉から抜ける裏道を通ってエビスへ向かうことにした。こっちの道を通っている参加者は見あたらなかった。まあ，地元の人間でもなければこの道は知らんわな。県外組の方が参加者は多そうだし・・・。朝飯を食べたこともあり，エビスに到着したのは６：４５。逆方向から来たミニバン集団が続々と中に入っていく。山杜も中へ。西側大駐車場にはすでに多くの参加者が集まっていた。

　今回はあらかじめゼッケンが郵送されていた。駐車場で貼り付け，いよいよコース入り。今回，第２パドックはドレコン優先で使われていた。まあ，会場まで来て車高調いじってペタペタにする人も多いんだろうし，仕方ないか。第１パドックは相変わらずショップ優先。一般参加者はピットロードにずらーっと並べられた。さてドラミまでの時間で支度。降ろせるもの降ろして，外せるもの外して・・・。隅っこの第２パドックが空いていたので置かせてもらった。

　予定よりちょっと押して８：３０にドラミ。カラスのせいでコース上にゴミが散乱しており，撤去に時間がかかったとのこと。おなじみスタイルキングの尾林社長登場。何故か首にコルセット。しかしそれすらネタにしてしまう相変わらず面白いお方だ。ドレコンの説明とコース説明。見渡すと，ドレコン参加者の方が平均年齢が若いような気がした。走行組は結構トシ行ってます。うーん。そういえばドレスアップ系の雑誌に登場してるオーナーって２０代前半多いもんなあ・・・。「クルマなんだからもっと走ろうよ！」と思ってしまうぞ。オジサンは（自分でオジサンと認めてしまった山杜である）。でも，２０代前半でドレスアップにつぎ込むカネがそんなにあるというのが驚きである。あ，家族持ってないからこそつぎ込めるのか。

　ドラミも終わり，すぐにゼロニー開始。これは前述したとおり，俺速クラスから同乗クラスまで参加の，ＡＴならばアクセル踏むだけでよいお気軽企画だ。もちろん良いタイム出すならテクはいるのだが。山杜の目標は１３秒を切ること。前回は13"077だったので，頑張れば不可能ではないだろう。コースを逆送し，スタート地点へ。相手は・・・げぇ！フェアレディＺ（写真）！なんでデモカーが相手なの〜！！シグナルが青に変わった瞬間，ものすごいスキール音とともにＺは飛び出して行ってしまいました・・・あう。２本目のためスタート地点に戻って来て並んでいるとき，Ｚのドライバーさんと会話。

「ごめんなさい。場違いで。尾林社長にサニーと勝負するから持ってきて，って頼まれたんですけど，尾林社長ってば首ケガしててサニー持ってきてないんですよ。」

　そういうことね。音吉クラスの車両の特別参加ってわけだ。しかしやっぱり旧車は味があって良いなあ。２本目は相手を替えて頂けました。Ｚは同じく音吉クラスのＳ２０００と。山杜は俺速クラスのエスティマと。２本目はロケットスタートも成功し，シーケンシャルのシフトチェンジもドンピシャ。出たタイムは・・・12"975！！よっしゃ！目標達成！！

　ゼロニーも終わって一息。ストリームをアイドリングさせている間，ドレコンを見て回る。いやー，すげー！車高ペタペタ，エアロごてごて，ウーファーぼんぼぼん。雑誌社が取材に来ていたが，やはり取材のメインは走行会よりもドレコンの御様子。まあ，ミニバン・ワゴン系雑誌で走行会記事にしても，ここに集まっているミニバン走り屋以外は誰も読まなさそうだしね（笑）。

　で，始まりました爆音コンテスト。しかし・・・ドレコン参加者で爆音計測を希望する人が少なすぎる！！まあ，あれだけ車高下げてセッティングし終わった後だし，移動したくないのもうなずけるが。数少ないエアサス装着車以外は爆音計測場所に移動してこれなかった様子であった。仕方ないので「走行会参加の車両でも飛び入りＯＫ！」と司会者の方。おいおい（笑）。走行会車両の方がサウンド大きかったりして（笑）。１４０ｄＢ突破した車両が少なく，「そんなことでは東京の暴走族にはなれません！」という総括で終わってしまった。企画失敗だったか。

　続いては全車両でのコース下見走行。当然ゆっくり走行。全車両メット無し＆同乗ＯＫ。ドレコン参加者も走って良いとのことだったのだが，やはり走るドレコン参加車両は皆無。ドレコンは「見せる」のが目的だし，こんなところでエアロ割りたくないんでしょうね。確かにエビス西コースはアップダウン激しいし・・・。そんなわけで，ライン取りを確かめながらコース下見を終えた。

　さて，一般的クラス１本目。「タイムは計らないので，感触確かめる程度で」と尾林社長。２本目に勝負ってことで，まずは肩慣らしと行きますか。・・・という余裕は山杜にはない。なぜなら，５月はペースカーつきの体験走行。全開での走行は初めてなのだ。どのぐらいでアンダーが出るのか，シフトタイミングはどのぐらいか，しっかり身体にたたき込んで２本目に備えなくては。いざ出陣！「タイム計らない」と聞いて１本目棄権した車両が多いのか，のびのびと走ることができた。体験走行の時とは比べ者にならない横Ｇ。響き渡るスキール音。恐怖心さえ感じるアンダーステア。しっかり感触をたたき込んだ１本目が終わった。汗だく。でも感動した。体験走行とは比べものにならない「走ったぞー」という充実感。タイヤをチェックしたら表面が溶けている。低めにした空気圧が再度計ったらかなり高めに。サーキット走行って凄いなあと改めて感じた。シーケンシャルモードが無いＡＴだと，ここまで「走った」という感触はあるんだろうか。多数派のエスティマのオーナーさんに聞いてみたい。

　その後始まった音吉クラス。山杜が選びかけたクラスである。「このクラスは何でもありのクラスなんで。まあ俺の名前が付いてるくらいあって趣味ですから」という尾林社長のコメントののちスタート。１時間にわたるフリー走行。ミニバンで参加は２〜３台ぐらい。後はＳ１５だの１８０だのスカＧだのベンツ（！）だのさっきのＺだのＳ２０００だの・・・。走りのレベルもとにかく凄い。あーよかった。ここに参加しなくて・・・。参加してたら強制退場でした。そういうことはきちんと申し込み要項に書いてくださいよ！尾林音吉社長！！危うく申し込むところだったじゃないですか！音吉クラスのラストには，プロのドライバーの方によるドリフト同乗体験走行も行われ，大盛況だった。２本目の体力温存のため山杜は同乗希望しなかったが，滅多に体験できるものではないし，後悔しきりである。

　俺速クラスのタイムアタック１本目（しかし相変わらずエスティマばっかり）も終わり，いよいよ一般クラス２本目。タイム計測の時がやってきた。午前中は晴れ渡ったものの，この時間また雲がどんよりしてきた。走っている最中に雨降ってこなければよいが・・・。緊張で胸が高鳴る山杜。いよいよスタート。１本目より車両台数が多くて苦戦しそう。どノーマルはやはり山杜のみ。案の定かなりの台数に抜かれていく。ハザード出して避けるため，なかなかタイムアタックに集中できない。ん？なんでインプセダンＷＲＸが走ってんの？このクラスってＫカーと２ＢＯＸとミニバンだけじゃないの？セダンって３ＢＯＸでしょ？結構適当なのね・・・。

　そしてもうひとつ邪魔が。山杜の前を走っていたエスティマが抜かせてくれない。直線での伸びは五分なのだが，明らかにコーナーリングでこちらが勝っている。「タイム伸びねーじゃねーか！避けろよ！」という心の叫びも届かず，一向に避ける気配なし。どノーマルに負けてたまるか！とでも思っているのか，単に気づかないだけか。インを開けてくれないのでコーナーでも抜けない。アウトから抜けるほど出力でこちらが勝っているわけもない。そうこうしているうちにまた後ろから速い車両が。あ，そうだ。タイムアタックなんだから抜く必要はないのか。ハザード出して徐行。前のエスティマは相変わらずゴーイングマイウェイ。まあ，出力が根本的に違うクルマにとっては，譲らなくても抜いていくのに支障はないらしい。山杜も直線で抜けたらなあ・・・直線では五分の伸びってのが始末が悪い。よし，十分にエスティマとの車間が空いた。ここからが勝負だ！結局，タイムアタックに集中できたのは２周のみ。しかしそれでも全神経を集中させたので凄い疲労であった。２周後にはまた前のエスティマに追いついてしまった。相変わらず抜かせてくれない。その１周後にチェッカーフラッグが振られ，タイムアタックは終了した。雨は降らずにほっと一安心。

　ピットロードに戻ってきた山杜ストリームに異変が。回転数が２０００を切ったとたんにエンジンから野太い異音が！「エンジン強化してないし壊れたか？」と思ったが，その後すぐに元通りに。どうやらレッドゾーン近くでの走行が続いたために低回転域でノッキング起こしたらしい。ＡＴでノッキングってするんだなあ・・・。メットを取ったらコップから水こぼしたように汗がザパー。でも凄い充実感だった。苦戦しながらも，山杜の初タイムアタックはすばらしい充実感を持って終了したのであった。

　同乗走行クラス，俺速クラスの２本目が終わった後，一般クラスの３本目・・・だったが，もはや２本目で燃え尽きている山杜はあっさり棄権。まあ，さっきのエンジンの異音も気になったし，自走して帰れなくなっても困るので。もったいないと思うかもしれないが，山杜としてはこの時点で真っ白な灰だった（ｂｙ矢○丈）。

　その後俺速クラスは３本目を行った後，ここまでのタイムアタックでグリッド順を決定し，いよいよ決勝レースとなった。タイムアタックではない。レースである。車両はほとんどがエスティマ。エスティマのワンメイクレースといっても差し支えない。稲妻，雷鳴がとどろく中，いよいよレーススタート。タイムアタックとはまた違う，見応えのあるものとなった。リタイアも続出。やはりレースはひと味違う。みんな自走して帰れるんだろうか，と他人事ながら心配になってしまった。

　このレースが終わるやいなや雨が落ちてきてパレード走行は中止。即閉会式となったが，よく走行中に雨が降らなかったものだと感心しきり。後で聞いた話なのだが，近隣の地域はものすごい集中豪雨だったという。大雨洪水警報も出されていたようだ。エビスには神が居るのか？

　とにかく山杜の初タイムアタックは大満足のうちに終わったが，タイヤがもう寿命となり，強化していないマシンの限界も悟った。次回は１１月３０日の予定だというが，おそらく参加は難しいであろう。来年度，山杜は山奥への転勤が予想されるため，ひょっとしたら初タイムアタックがサーキット引退走行になる可能性が出てきた。でもそれでもいい。そう思えるほど燃え尽きて真っ白な灰となったのだ（ｂｙ矢○丈）。思えばストリームに乗り換えてから，もはやスポーツ走行は無理だと思っていた。しかし，山杜にサーキット走行の楽しさを教えてくれたのはストリームだった。ストリームにはノーマルでサーキットを走らせてしまってずいぶん無理をかけた。ここに感謝をしたい。ありがとうストリーム。

　ストリームをいたわるようにゆっくりと帰路についた山杜だったが，ドレコンの皆さんはその後エアロを割ることなく無事に帰れたのかどうか今でも心配である（笑）雨降ってきてたし。

　さて肝心のタイムアタックのリザルトであるが・・・後日封書により届けられた。タイムは，１’３１”８７５。「俺は速いぞ」，「音吉クラス」も含め，タイムアタック参加４６台中４４位！まあ，どノーマルだしこんなもんでしょう。ビリでなかっただけ満足です。